Deze week maakt Eric Van Rompuy zich nog druk over het feit dat er in het parlement te weinig dingen “echt” bewegen. Gelukkig geldt dat niet voor het federale parlement. Daar heeft men (sp.a) zich gebogen over het fundamentele probleem van de niet beantwoorde sollicitatiebrief. De werkzoekende zou wel eens gedemotiveerd kunnen worden om nog verder werk te zoeken.
Open VLD blijkt niet tegen het voorstel want vindt dat het een elementaire beleefdheid is om de brieven te beantwoorden. Wel, dat vind ik nu ook. En ik vind dat elementaire beleefdheid niet in wetten moet worden geduwd. Want laat ons eerlijk zijn, iemand met een beetje sérieux durft zoiets toch niet te verkondigen.
Gaan we in deze tijden echt onze politiediensten en parketten belasten met dergelijke futiliteiten (of hoe had de heer Bonte gedacht dat een klacht behandeld en afgehandeld moest worden)
Daarnaast heb ik nog een paar vraagjes voor de heer Bonte
- Moeten sollicitaties via email ook beantwoord worden? Indien ja, wat met mails die zijn blijven steken in één of andere spamfilter. Vervolgen we dan de provider? Gaan we in de bewijslast onderzoeken of dit klopt?
- Wat met sollicitaties die nooit zijn toegekomen? Wat met antwoorden die nooit zijn toegekomen?
- Wat met sollicitanten die meerdere brieven schrijven.
Misschien, meneer Bonte, moeten we afspreken dat vanaf nu een sollicitatie enkel nog via klassieke post mag en aangetekend moet worden verstuurd. Hetzelfde geldt voor de antwoorden. Het zou de post ten goede komen (welke kleur stond daar ook weer aan het hoofd?) en misschien creëren we er nog wat arbeidsplaatsen mee. Het feit dat de hogere kost misschien een paar werkelozen zal afschrikken nemen we er maar als collateral damage bij.
Lees het artikel hier
Kustbeveiliging
Deze morgen mocht ik weer getuige zijn van de de collectieve waanzin waaraan ons land ten onder gaat.
Naar aanleiding van de passage van Xinthia in Frankrijk vroeg Radio1 zich af hoe het gesteld was met onze kustbeveiliging. Een recent rapport gaf aan dat het niet zo OK was. Onze kust blijkt maar beveiligd tegen stromen die 1 keer in de 40 jaar voorkomen (2,5 keer per eeuw dus!) Groot alarm met andere woorden. De minister (Crevits) suste de zaak met te melden dat er de laatste jaren heel wat werk gedaan. We waren nu bestand tegen stormen 1 keer in de 100 jaar (Voor alle duidelijkheid, 100 jaar geleden moest onze kust nog 2 wereldoorlogen over zich heen krijgen).
Ik verwachtte een gerustgestelde journaliste, die zou melden: “mooi, goed gedaan, dan kan u zich nu bezighouden met belangrijke dingen, zoals treinrampen die zich 1 keer om de 10 jaar voordoen, auto-ongevallen ten gevolge van slecht onderhouden wegen die zich alle dagen voordoen, dioxineschandalen, financiële fraude, enz..”
Niet dus. De journaliste (ik vermoed Lisbeth Imbo) vroeg zich oprecht bezorgd af of we niet zoals Nederland, ons moesten wapenen tegen een storm die zich 1 keer om de 10.000 jaar of zelf één keer om de 100.000. Ik moet zeggen dat ik met stomheid geslagen was. Als ik mij goed herinner was 1.000 jaar geleden de belangrijkste bekommernis van onze landgenoten hoe ze de kust moesten beveiligen tegen de invallen van de Noormannen. 10.000 jaar geleden woonde er waarschijnlijk niemand aan de kust wegens afwezigheid van grotten en ik vermoed sterk dat 100.000 jaar gelden de kustlijn niet lag waar hij nu ligt (hebben we daar geen ijstijd tussen gehad of was dat enkel in Ice Age zo?)
Ik verwachtte dus dat de minister de journaliste even wat realiteitszin zou aanpraten maar ook hier was ik mis. De minister wurmde zich in allerlei bochten om niet te moeten toegeven dat onze kust niet in stand is om een storm die 1 keer in de 100.000 jaar voorkomt te weerstaan. Gelukkig maar zou ik zeggen. Ik zou namelijk denken dat met mijn belastinggeld niet erg nuttig besteed als men zich daarmee zou bezighouden. Moeten we dan ook een rakettenschild bouwen tegen meteorietinslagen (zal ongetwijfeld ook wel 1 keer in de 100.000 jaar voorkomen) Of voor alle openbare aanbestedingen vragen dat wat men bouwt in staat is om een aardbeving van 1 keer in de 100.000 jaar te weerstaan. Voor mij persoonlijk zou het al mooi zijn als de openbare wegen en gebouwen een paar jaar langer meegaan onder normaal gebruik.
Wie zijn schuld is het?
Het is geen nieuw fenomeen maar ik heb de indruk dat het zoeken naar “de schuldige” de laatste maanden extreme vormen aanneemt.
Zo hebben we een tweetal weken de beruchte monsterfile gehad van meer dan 900 km als gevolg va,n sneeuw tijdens de ochtendspits. 2 dagen lang werd in zowat elke krant, op elke radio en in elk tv-programma gezocht naar de schuldige voor deze file. Waren het de weermannen en – vrouwen, was het de minister, de strooidiensten… Niemand kwam echter met het volgens mij voor de hand liggende antwoord…Het was de schuld van de sneeuw. Ik weet uiteraard wel dat het debat gaat over of dit had kunnen worden verkopen maar wat mij opvalt is dat op dat moment niemand de vraag over de kostprijs stelt. Willen wij als belastingbetaler weer x euro per kop gaan betalen om een vloot aan sneeuwruimers aan te kopen die we in dit opwarmende land misschien één keer om de 10 jaar gaan gebruiken? Of zegt u dan dat u onder die omstandigheden het wel aanvaardbaar vindt om één dag per 10 jaar een paar uur in de file te staan?
Nu hebben we weer hetzelfde aan de hand. Naar aanleiding van de uiteraard zeer tragische treinramp in Buizinge zag ik dat men gisteren in Terzake met alle middelen probeerde om de top van de NMBS en Infrabel te laten zeggen dat het hun schuld was. Ook in de kranten ziet men vandaag titels als “wie neemt zijn verantwoordelijkheid” Naast het feit dat er waarschijnlijk een batterij juristen achter deze topmensen staat die allemaal gezegd hebben “zeg in geen geval dat het onze schuld is” lijkt het mij dat het jammer is om te moeten zeggen maar het is wel een feit: “dit was een ongeval” Iemand is door het rood gereden.
Ook hier weer kunnen we de vraag stellen, zijn wij als maatschappij bereid om met zijn allen duurdere treintickets te betalen om menselijke fouten te voorkomen? Indien ja, waarom trekken we dat dan niet door naar bijvoorbeeld de vrachtwagen of de meer zelf de personenwagens. Elk jaar sterven er een aantal mensen als gevolg van mensen die al dan niet verstrooid door het rode licht rijden. Ook hier moeten ongetwijfeld technische oplossingen voor zijn maar hier hoor ik niets over zeggen.
Soit ik wou dit even van mijn hart want ik merk de laatste tijd zo een bitsig sfeertje in de media, zonder enige zin voor (helicopter)perspectief en nuancering. Huilen met de wolven in het bos heette dat vroeger.
Hoe Sabam via de eengemaakte aangifte nu toch probeert om hun zeer bedenkelijke tax te innen.
Een paar maanden geleden was er heel wat heisa over een bedenkelijke tax die Sabam wou beginnen innen.
Plots moest men ook gaan betalen voor werknemers die op het werk naar de radio of eigen muziek luisteren. Dit komt bovenop de billijke vergoeding die reeds moest betaald worden voor het gebruik van muziek in bijvoorbeeld wachtzalen.
Er was heel wat heisa over deze nieuwe tax en waarschijnlijk hebben de heren in hun ivoren toren gedacht we laten dit even koelen zonder blazen om dan via een achterpoort toch te starten met de inning. Wel, deze morgen kregen wij de inningsbrief in onze brievenbus en ik heb nog steeds niet de intentie om er één frank/euro/penny van te betalen. Het lijkt mij dat de heren en dames van Sabam eerst maar eens op een paar fundamentele vragen moeten antwoorden voor ze hun maffia praktijken zomaar mogen uitoefenen.
Naast de vraag hoe de heren en dames van Sabam er ooit in gaan slagen om op een juridisch correcte manier de naleving van dit bedenkelijk akkoord te controleren zijn er nog heel wat andere vragen te stellen bij deze nieuwe regel.
- Eerste en niet de minste is hoe heeft minister van ondernemen Vincent van Quickenborne, een liberaal nota bene, het ooit in zijn hoofd heeft gehaald om hiermee akkoord te gaan.
- Hoe zit het met alle andere taxen en bijdrage die reeds worden betaald. Betaald de radiozender niet ook reeds Sabam, is dat om te mogen uitzenden maar mag er dan niemand luisteren?
- Sabam haalt argumenten aan als “bewezen productiviteitsstijging” straks moeten we betalen om in de wagen te luisteren omdat men ergens een studie vindt dat de concentratie dan toeneemt en men veiliger rijdt.
- Als ik op itunes betaal om een nummer te downloaden, of ik koop een CD, koop ik dan het recht om er overal naar te luisteren of slechts op een beperkt aantal plaatsen.
- Is het uberhaupt wettelijk dat dergelijke taxen gewoon worden opgelegd door een organisatie in samenwerking met een minister? Moet het parlement daar niets over te zeggen hebben.
- Unizo heeft een paar maanden geleden heel hard gereageerd op deze tax. Wat is hun standpunt nu?
Ik zou zeggen feel free om het lijstje aan te vullen want ongetwijfeld zijn er nog een pak vragen te stellen.
2010 euro laatje niet zomaar liggen. Via Rabobank.be kan je nu mee aftellen naar volgend jaar. Een leuke web 2.0 toepassing die je bovendien 2010 euro kan opleveren als je juist raadt hoeveel mensen aan deze actie zullen deelnemen.
Tel samen met Rabobank.be af naar 2010 en verdien 2010 euro!.
Eindelijk een echte visie op Mobile (Peter Sells)
Via Tom De Bruyne van Boondoggle kwam ik op de strafste presentatie die ik in een hele tijd gezien heb. Voor de eerste keer iemand die op een fantastische manier zegt waarop het slaat en een concreet kapstok geeft om met Mobile om te gaan.
Naast 20 minuten top content is het daarenboven ook 20 minuten top entertainement.
Iceland leads on gender equality
Vandaag kreeg ik plots een email in mijn mailbox met een soort newsletter rond gelijke rechten voor mannen en vrouwen op de werkvloer.
Niets op tegen uiteraard maar mijn oog viel op het onderstaande artikeltje in deze nieuwsbrief. Voor mensen men een banking-achtergrond zoals ik lijkt dit niet direct het ultieme argument om gender equality te promoten.
Apple wil Macs van rokers niet repareren
Blijkbaar heeft Apple een nieuw systeempje gevonden om zijn garantieverplichtingen niet te moeten nakomen. Na de “te vochtige adem” die sommige GSM producenten inriepen hebben we nu dit. Ik hoop dat de Europeese overheden de consumenten wel gaan beschermen tegen dergelijke ridicule ideeën.
Apple wil Macs van rokers niet repareren – news – ZDNet – pagina: 1.
Kwaliteit iWatch ondermaats
Ik weet niet of u het al geprobeerd heeft, de iWatch dienst waarbij je tegen betaling gemiste programma’s kan opvragen? Wel, de laatste maand hebben we dit af en toe een gebruikt en ik moet zeggen, de kwaliteit is ondermaats.
Niet de kwaliteit van de dienst. Die werkt meer dan behoorlijk. De kwaliteit van het afgeleverde programma daarentegen is onaanvaardbaar. Het programma wordt dermate zwaar gecomprimeerd dat het de indruk geeft dat je naar een youtube filmpje zit te kijken. Ik begrijp uiteraard wel dat enige compressie nodig is maar ik vraag mij af of de VMMa mensen af en toe zelf gebruik maken van deze dienst want in mijn ogen is het niet echt promotie om deze dienst in de toekomst nog eens te gebruiken.
Zomeruur / Winteruur
Dit weekend was het weer zover. We gingen van zomeruur naar winteruur. So what? Denkt u. Wel, tot voor een paar jaar was ik op dit vlak ook een neutrale toeschouwer. Het maakte mij niet veel uit. Een keer per jaar leuk meegenomen dat je wat langer mocht slapen en één keer per jaar een beetje vloeken dat je een uur kwijt was. Meer hield het niet in. Ondertussen hadden we allemaal al gehoord dat het geen moer uithaalt maar we deden het al zo lang dus waarom veranderen.
Nu ben ik toegetreden tot de groep “ouders met jonge kinderen” en ondertussen maakt het mij wel iets uit. Mijn kinderen zitten immers nog op zomeruur maar mijn omgeving zit op winteruur. Een niet zo leuke spreidstand. Zeker voor iets wat niets opbrengt. Integendeel het brengt een pak miserie bij met het elke keer opnieuw uitzoeken hoe je nu weer die verschillende wekkers en uurwerken juist zet.
Tijd dus voor enige actie. Indien er één of andere politieker is die eens echt iets wil veranderen dan lijkt dit nog eens een thema waarmee je heel wat bekendheid kan verwerven en echt het verschil kan maken. ‘T is misschien het moment om nog eens van “5 minuten politieke moed” te spreken. Ik vermoed dat je in dit geval meer succes kan oogsten.
en voor wie dit nog niet genoeg reden vindt kan dit artikel in Het Laatste Nieuws misschien een extra duwtje in de rug betekenen.
